Într -un moment în care tehnologia de stocare a energiei se schimbă odată cu fiecare zi de trecere, echipamentele de stocare a energiei s -au infiltrat pe scară largă în fiecare colț al industriei energetice, de la stații de energie electrică uriașă de stocare a energiei până la furnizarea de asistență electrică pentru vehiculele electrice, și apoi să devină o garanție fiabilă pentru alimentarea cu energie de urgență pentru familii. Importanța sa este de la sine înțeles. Cu toate acestea, creșterea continuă a densității de energie a sistemelor de stocare a energiei a adus provocări severe de disipare a căldurii. Efectul de disipare a căldurii este direct legat de performanța, viața și siguranța echipamentelor de depozitare a energiei. Ca una dintre componentele de bază ale sistemului de disipare a căldurii, Depozitarea energiei chiuvete de căldură Shell devine obiectivul principal al industriei pentru a trece prin blocajul de disipare a căldurii.
Shell -ul tradițional de depozitare a energiei, cochilie are deficiențe evidente în proiectarea structurală. Structura sa structurală este relativ simplă, iar aripioarele de disipare a căldurii, ca componente cheie de disipare a căldurii, nu au considerație detaliată și optimizare în stabilirea cantității, planificarea formei și aspectul aranjamentului. Acest design extins face ca aerul să curgă între aripioarele de disipare a căldurii sărace și este imposibil să exercitați pe deplin eficiența eliminării căldurii, ceea ce duce cu ușurință la punctele fierbinți locale atunci când funcționează bateria. Luând unele echipamente de depozitare a energiei care au fost utilizate mai devreme ca exemplu, distanța dintre aripioarele de disipare a căldurii din carcasa sa de radiator este prea mare. În acest caz, deși aerul întâlnește mai puțină rezistență atunci când circulă și poate trece fără probleme între aripioare, zona de contact reală dintre aer și aripioare este limitată, iar căldura transportată de fiecare flux de aer este neglijabilă, iar eficiența generală a disipației căldurii este mult redusă. Dimpotrivă, distanța dintre aripioarele de disipare a căldurii a altor dispozitive este prea mică. Când aerul se deplasează în golul dintre aripioare, este foarte ușor să te blochezi. Aerul nu poate curge liber de -a lungul căii așteptate, iar canalul de disipare a căldurii este blocat. De asemenea, este dificil să se realizeze o disipare eficientă a căldurii, ceea ce face ca problema să apară frecvent temperatura locală excesiv de ridicată a bateriei.
Față de diferitele deficiențe ale proiectării structurale a chiuvetei tradiționale de stocare a energiei, cercetătorii științifici și practicienii din industrie explorate activ, iar cercetarea și dezvoltarea și aplicarea materialelor noi sunt ca o rază de lumină, deschizând o nouă cale pentru depășirea problemei de disipare a căldurii. În domeniul materialelor metalice, o serie de materiale noi din aliaj au fost introduse una după alta, injectând un impuls puternic în modernizarea cojilor de căldură de stocare a energiei. Printre ele, materialele din aliaj de aluminiu care conțin elemente speciale de urmă sunt deosebit de remarcabile. În comparație cu aliajele tradiționale de aluminiu obișnuite, conductivitatea termică a acestui tip de nou aliaj de aluminiu a fost îmbunătățită semnificativ. În timpul funcționării echipamentelor de depozitare a energiei, când bateria generează multă căldură, coaja de radiator din aliaj de aluminiu nou poate transfera rapid căldura din interiorul bateriei pe suprafața cochiliei, cu o conductivitate termică excelentă, scurtarea considerabilă a timpului de transfer de căldură și obținând un avantaj pentru legătura de disipare a căldurii ulterioară.
Pe lângă o conductivitate termică excelentă, acest tip de material nou din aliaj are, de asemenea, o rezistență bună la rezistență și la coroziune. În scenariile reale de aplicare, echipamentele de depozitare a energiei se pot confrunta cu diferite condiții de mediu complexe și dure. Fie că este vorba despre un mediu în aer liber, cu temperatură ridicată și umiditate ridicată, sau un loc industrial cu riscul de coroziune chimică, coaja de radiator din materiale noi din aliaj se poate baza pe puterea sa structurală puternică pentru a rezista impactului fizic posibil din lumea exterioară și a asigura integritatea propriei structuri. În același timp, rezistența sa excelentă la coroziune permite ca coaja radiatorului să funcționeze stabil atunci când se confruntă cu substanțe corozive, extinzând efectiv durata de viață a cochiliei radiatorului și reducerea costului de întreținere și a frecvenței de înlocuire a echipamentului.
Din efectul propriu -zis de aplicare, chiuvetele de depozitare a energiei care utilizează noi materiale din aliaj a arătat avantaje evidente în multe aspecte. În centralele mari de stocare a energiei, cojile de radiatoare tradiționale sunt adesea incapabile să facă față cantității mari de căldură generată de încărcarea și descărcarea de mare putere, ceea ce duce la fluctuații mari ale temperaturii în pachetul de baterii, afectând stabilitatea generală de funcționare a centralei de stocare a energiei. Centrele electrice de stocare a energiei folosind cochilii de materiale noi din aliaj pot controla eficient temperatura bateriei și o pot menține într -un interval relativ stabil. Conform datelor de cercetare relevante, în aceleași condiții de funcționare cu sarcină mare, temperatura medie a pachetului de baterii de centrale electrice de stocare a energiei folosind cochilii de radiatoare noi este de 5 ℃ - 8 ℃ mai mică decât cea a centralelor electrice care utilizează cochilii tradiționale. Această reducere a temperaturii joacă un rol vital în îmbunătățirea eficienței de încărcare și descărcare a bateriei și extinderea duratei de viață a bateriei.
În domeniul vehiculelor electrice, performanța cochiliei de căldură de stocare a energiei afectează în mod direct gama și siguranța vehiculului. În timpul procesului de conducere al vehiculelor electrice, bateria se descarcă continuu și generează căldură. Dacă căldura nu este disipată în timp, nu numai că va reduce eficiența de conversie a energiei a bateriei, dar poate provoca pericole de siguranță. Învelișul de radiator din materiale noi din aliaj poate disipa rapid căldura bateriei, asigurându -se că bateria funcționează la o temperatură adecvată, îmbunătățind astfel stabilitatea performanței bateriei. Conform testelor experimentale, după ce o mașină electrică echipată cu o coajă de radiator nou a condus continuu cu viteză mare timp de 100 de kilometri, temperatura bateriei este cu aproximativ 10 ° C mai mică decât cea a unui vehicul folosind o coajă tradițională de radiator, iar intervalul de croazieră a fost îmbunătățit cu 5% - 8%.
În ceea ce privește sistemele de stocare a energiei pentru locuințe, avantajele noilor chiuvete de depozitare a energiei sunt de asemenea semnificative. Echipamentele de depozitare a energiei pentru locuințe sunt de obicei instalate în interior, iar siguranța și stabilitatea echipamentului sunt extrem de mari. Rezistența la rezistența ridicată și la coroziune a noului material din aliaj asigură că coaja de radiator nu va fi deteriorată de factori de mediu în timpul utilizării pe termen lung, evitând posibilele riscuri de siguranță. În același timp, performanțele sale eficiente de disipare a căldurii pot asigura că echipamentul de depozitare a energiei la domiciliu menține întotdeauna o stare de lucru stabilă atunci când furnizează energie către casă, oferind o protecție fiabilă pentru consumul de energie electrică la domiciliu.
